A Uber cancelou o seu programa de desenvolvimento de sistemas de condução autónoma para camiões, transferindo todos os seus recursos para o programa de condução autónoma de veículos de passageiros.

O programa de condução autónoma para camiões da Uber começou em 2016, quando a empresa com sede em São Francisco comprou a "star-up" Otto, fundada por Anthony Levandowski. Esta aquisição acabaria por dar origem a uma batalha legal entre a Uber e a Google, o antigo empregador de Levandowski, que foi acusado de roubar informação secreta da Waymo, a empresa de condução autónoma da Google, para a entregar à Uber.

Recorde-se que a Otto foi comprada pela Uber pouco tempo depois de ter sido fundada, sendo que este acordo também fez com que Levandowski passasse a dirigir toda a divisão de condução autónoma da Uber.

Esta situação foi considerada algo suspeita e acabou com Levandowski a deixar a Uber. Agora, pouco depois, foi a vez da empresa anunciar o fim do projecto de camiões autónomos.